当F1马戏团到达中东时,在建筑商锦标赛中争夺第三名的战斗值得关注

当F1马戏团到达中东时,在建筑商锦标赛中争夺第三名的战斗值得关注
  尽管出场,一级方程式赛车还是在周四到达中东,有很多事情要做。

  好的,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)以某种风格结束了惊人的第七个世界冠军,但仍然有很多风险。

  我很想知道,在接下来的两个星期日,新的巴林格式将如何成功:每周两轮,相同的电路,但布局不同。

  这可能是扩展日历的绝佳解决方案,而不会增加终身不可持续的全球旅行制度团队被迫忍受。

  当然,宣布2021年宣布的23种日历将是这项运动历史上最广泛,最艰苦的。

  为了我的钱太多,太多了。我与之交谈的粉丝通常都有这种观点。

  但是其他人会说足球在每个周末,而且在周中也经常在欧洲比赛中参加比赛。

  周日的比赛是传统的5.4公里布局,七天后的萨基尔GP使用了大约一半,并且与现代F1一样接近椭圆形赛道。

  中火有三个左撇子扭结,但否则有11个角落,所有右撇子和60年代的圈。

  当然,如果您曾经看到过适当的椭圆形Indycar比赛,那么您会知道这与此相关。他们是四个角落的事务,其中的汽车争夺第一和第二的汽车可能会盘旋在第15和16位的人之上。

  我个人并不是这样,但显然他们在美国占领了它,每个地方都会发生三秒钟。但是,鉴于F1现在有美国所有者,至少这个实验被尝试并不奇怪。

  然后,在梅赛德斯贪睡节后面一直在争夺第三名。

  随着红牛全力以赴,但并列亚军,第三名仅24分,而法拉利排名第六。 (布局:赛车点154,迈凯轮149,雷诺136和法拉利130)

  桌子上可能有129分,这是任何人的比赛和数千万美元的奖金。

  法拉利(Ferrari)的复兴很值得称赞,但他们的可信度不稳定,因此他们是局外人,以及雷诺(Renault),这是雷诺(Renault)的巨人。

  这是一个有趣的子情节,马拉内罗的高级司机塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)(被抛弃的人)在上一场比赛中以他的队友为代价在近四个月内获得了他们的第一个领奖台,并希望在阿布扎比(Abu Dhabi)和几个之后出门。那些。

  在建筑商锦标赛中获得第三名的真正战斗可能归结于赛车点(粉红色的梅赛德斯)和振兴的迈凯轮。

  有些人将其描绘成卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)与塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)。塞恩兹(Rally Legend)的儿子塞恩兹(Sainz)前往法拉利(Ferrari),而杰出的佩雷斯(Perez)正前往失业。

  我看不到那样。我知道Lance Stroll对他的杆位表现沉默了一些怀疑者,但在赛车比赛中,他太难以预测了。

  因此,佩雷斯将不得不一个人去,而迈凯轮有崛起的明星兰多·诺里斯(Land Lando Norris)支持塞恩兹(Sainz)。对于新秀来说,诺里斯(Norris)拥有出色的第一个赛季,所以我要支持前冠军。

  土耳其伊斯坦布尔 -  11月15日:大不列颠的Lando Norris和McLaren F1和团队成员在2020年11月15日在Turkey Istanbul Park的Interity Istanbul Park的F1大奖赛之后,在网格上摆放了一个Pudsey Bear Toy。 (Clive Mason/Getty Images的照片)土耳其大奖赛之后,兰多·诺里斯(Lando Norris)与他的迈凯轮队(McLaren Team)在网格上。盖蒂

  迈凯轮(McLaren)鼓励了几场半“家庭”比赛,因为巴林主权财富基金Mumtalakat部分拥有,他们进一步为锅增添了趣味。

  佩雷斯(Perez)与另一位前红牛赛车手Nico Hulkenberg一起参加了第二个红牛座椅的枪战。丛林鼓表明目前的飞行员亚历克斯·阿尔森(Alex Albon)有足够的时间证明自己,而且没有解决。

  看来,另一个主要名称已经安静地解决。传奇七届冠军的儿子米克·舒马赫(Mick Schumacher)可能对哈斯(Haas)的法拉利学院(Ferrari Academy)飞行员卡勒姆·伊洛特(Callum Illot)提出了点头。

  有传言说,这是决定不等待的力量,看看谁在巴林的F2 F2冠军的最后两轮比赛中排名第一。

  熔炉也有很多。在幕后F1的整个长期未来,无论有或没有燃烧引擎,都在讨论中。

  尽管F1在接下来的五年中坚持使用混合动力和化石燃料(地球上有十亿辆汽车,他们怎么可能不呢?)之后,一切都是激烈的辩论。

  电力现场已经被一级方程式E抓住了,因此F1前进的位置,并且在化石燃料消失时仍然与全球的球迷和全球商业市场有关?

  在巴林,团队老板知道这还没有结束,实际上只是刚刚开始。